Beskriuwing
elektrysk
brommer nije priis
skuter elektryske
| parameter | |
| frame | Hege sterkte aluminium alloy 6061, oerflak ferve |
| Forking foarken | Ien foarmje front foarke en efterste foarke |
| Elektryske masines | 14 "84V 20000W boarstelleaze toothed hege snelheid motor |
| Controller | 72V 150SAH * 2 tube vector sinusoïdale brushless controller (mini type) |
| Batterij | 84V 90AH-150AH module lithium batterij (Tian enerzjy 21700) |
| Meter | LCD snelheid, temperatuer, macht werjefte en flater werjefte |
| GPS | Lokaasje en twa kontrôle alarm |
| Bremsysteem | ien skiif, befettet gjin skealike stof, yn oerienstimming mei ynternasjonale miljeu easken |
| Remhannel | Forging rem fan aluminium alloy mei macht breaking funksje |
| Bân | ZhengXin tire 14inch |
| Ljochtljocht | LED lenticular heldere koplampen en rydljochten |
| Maksimumsnelheid | 125km |
| Ferlinging kilometers | 155-160km |
| motor | 10000 watt per stik |
| tsjil | 14inch |
| Netto gewicht en bruto gewicht | 64kg / 75kg |
| Product grutte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaging size | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Titel: Trotinette Electrique Chinoise
Yn 'e brûzjende strjitten fan it moderne Sina wurdt it oansjen fan in kleurige elektryske scooter dy't foarby waait hieltyd gewoaner. De "trotinette electrique chinoise" neamd, revolúsjonearje dizze lytse twa-wheelers stedsferfier, benammen yn megasteden lykas Peking, Shanghai en Shenzhen. Se biede in effisjinte, miljeufreonlike en betelbere modus fan ferfier foar miljoenen Sinezen, benammen yn gebieten mei tichte populaasjes en beheinde opsjes foar iepenbier ferfier.
De opkomst fan 'e elektryske scooter is lykwols net sûnder kontroversje. Lykas by elke opkommende technology, binne d'r soargen oer feiligens, regeljouwing en de ynfloed op it miljeu. Feiligensproblemen omfetsje helmgebrûk, te hurd riden, en baansplitsing, wylst regeljouwing faak efterbliuwt op it rappe tempo fan technologyske ynnovaasje. Miljeusoarch sintraal om batterijferwidering en de koalstoffoetôfdruk fan it produsearjen fan dizze auto's.
Dochs, foar in protte Sinezen, binne de foardielen grutter as de neidielen. De elektryske scooter biedt in nivo fan frijheid en gemak ongeëvenaard troch tradisjonele manieren fan ferfier. Riders kinne files mije, ride troch smelle strjitten, en parkearje yn oanwiisde gebieten sûnder oerlêst te feroarsaakjen. Foar dyjingen dy't yn stedssintra wenje mei beheind parkeare, is de mooglikheid om in scooter by har bestimming te parkearjen in grutte plus.
De Sineeske regearing hat it potensjeel fan elektryske scooters erkend en befoarderet har gebrûk aktyf troch ferskate belied en subsydzjes. Yn guon stêden binne oanwiisde banen foar elektryske scooters fêststeld, dy't soargje foar in feiliger rit foar sawol riders as fuotgongers. Derneist ynvestearret de oerheid yn oplaadstasjons om berikeangst te ferminderjen en in griene libbensstyl te befoarderjen.
Boppedat, de ûntwikkeling fan de elektryske scooter yndustry is spurring ynnovaasje en wurkgelegenheid yn Sina. Tûzenen lytse en middelgrutte bedriuwen (MKB's) binne de merke ynfierd om dizze auto's te produsearjen, en meitsje tûzenen banen yn ûndersyk, ûntwerp, fabrikaazje, ferkeap en tsjinsten nei ferkeap. Dit stimulearret op syn beurt de ekonomyske groei en technologyske foarútgong fan Sina.
De takomst fan 'e elektryske scooter yn Sina liket kânsryk. As batterijtechnology ferbetteret en prizen sakje, sille mear minsken dizze auto's kinne betelje. As de merk groeit, sil konkurrinsje prizen delsette en fierdere ynnovaasje stimulearje. Tagelyk wurket de regearing oan it meitsjen fan in regeljouwingskader dat feiligens, miljeubeskerming en ekonomyske ûntwikkeling balansearret.
Ta beslút, de Sineeske elektryske scooter, of "trotinette electrique chinoise", is in symboal wurden fan 'e rappe urbanisaasje en technologyske foarútgong fan Sina. It biedt in effisjinte, duorsume oplossing foar útdagings foar stedsferfier, wylst se ekonomyske groei en technologyske ynnovaasje stimulearje. As Sina trochgiet te urbanisearjen en griene ûntwikkelingsdoelen te stribjen, sil de rol fan 'e elektryske scooter yn it ferfierlânskip fan it lân wierskynlik allinich groeie.
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.