Beskriuwing
nul 11x elektryske scooter
elektryske motorfyts
elektryske kontrôler
| parameter | |
| frame | Hege sterkte aluminium alloy 6061, oerflak ferve |
| Forking foarken | Ien foarmje front foarke en efterste foarke |
| Elektryske masines | 11 "72V 10000W boarstelleaze toothed hege snelheid motor |
| Controller | 72V 70SAH * 2 tube vector sinusoïdale brushless controller (mini type) |
| Batterij | 72V 40AH-45AH module lithium batterij (Tian enerzjy 21700) |
| Meter | LCD snelheid, temperatuer, macht werjefte en flater werjefte |
| GPS | Lokaasje en telecontrol alarm |
| Bremsysteem | Nei ien skiif, befettet gjin skealike stof, yn oerienstimming mei ynternasjonale miljeu easken |
| Remhannel | Forging rem fan aluminium alloy mei macht breaking funksje |
| Bân | ZhengXin tire 11 inch |
| Ljochtljocht | LED lenticular heldere koplampen en rydljochten |
| Maksimumsnelheid | 110km |
| Ferlinging kilometers | 115-120km |
| motor | 5000 watt per stik |
| tsjil | 11inch |
| Netto gewicht en bruto gewicht | 54kg / 63kg |
| Product grutte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaging size | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
10000 watt elektryske
Titel: 10000-Watt elektryske auto's: De takomst fan mobiliteit
Yn 'e wrâld fan ferfier wint it konsept fan' e 10000-watt elektryske auto (EV) rap momentum. Dizze revolúsjonêre technology belooft de manier wêrop wy reizgje opnij te definiearjen, ús koalstoffoetôfdruk en ôfhinklikens fan fossile brânstoffen te ferminderjen. Yn dit artikel ûndersykje wy it potensjeel fan 10000-watt EV's, har ynfloed op 'e maatskippij, en de obstakels dy't wy noch moatte oerwinnen om wiidferspraat oanname te berikken.
De 10000-watt EV is in krêftich ark yn 'e striid tsjin klimaatferoaring. Mei ien lading kinne dizze auto's hûnderten kilometers reizgje, wêrtroch reis op lange ôfstân mear mooglik makket sûnder de needsaak foar tankjen. By fergeliking kinne de measte benzine-oandreaune auto's allinich sawat 300 milen reizgje op in folsleine tank fan gas. Dit útwreide berik biedt ungewoane frijheid en gemak, en erodearret ien fan 'e primêre redenen wêrom't minsken weromhâldend west hawwe om elektryske auto's oan te nimmen.
Boppedat drage 10000-watt EV's by oan in reduksje fan lûdsoerlêst. It ûntbrekken fan in ferbaarningsmotor betsjut dat dizze auto's signifikant rêstiger binne dan har benzine-oandreaune tsjinhingers, wêrtroch't se nofliker binne om te riden yn stedske omjouwings. Dit is benammen foardielich foar stêden dy't wrakselje mei lûdsoerlêst, om't EV's kinne bydrage oan in serene omjouwing.
De komst fan 10000-watt EV's hat ek ekonomyske gefolgen. Mei't de priis fan oalje flechtich is en ûnderwurpen is oan geopolitike ynstabiliteit, koe de oerstap nei elektryske auto's konsuminten isolearje fan priisfluktuaasjes. Derneist, troch elektrisiteit te brûken ynstee fan benzine, kinne bestjoerders jild besparje op brânstofkosten. Op 'e lange termyn kin dit in djippe ynfloed hawwe op persoanlike budzjetten en de nasjonale ekonomy.
Nettsjinsteande har tal fan foardielen binne d'r lykwols wichtige útdagings om te oerwinnen foardat 10000-watt EV's in mainstream realiteit wurde. De primêre soarch is de hjoeddeistige ynfrastruktuer foar it opladen fan EV's. In robúst netwurk fan oplaadstasjons is essensjeel foar de wiidferspraat oannimmen fan elektryske auto's. It ynstallearjen en ûnderhâlden fan oplaadstasjons fereasket wichtige ynvestearring fan sawol partikuliere as publike sektor. Derneist is it garandearjen dat dizze stasjons geunstich leit en maklik te brûken binne krúsjaal foar it stimulearjen fan EV-eigendom.
In oare útdaging is de tiid dy't nedich is om dizze auto's op te laden. Wylst foarútgong yn batterijtechnology de oplaadtiden signifikant hawwe fermindere, bleek se noch altyd yn ferliking mei de pear minuten dy't it nimt om in benzine-oandreaune auto te tankjen. It meitsjen fan in rappere oplaadûnderfining is krúsjaal foar it foldwaan oan 'e easken fan' e hjoeddeistige libbensstylen dy't ûnderweis binne.
Fierder bliuwt de betelberens fan dizze auto's in soarch. Wylst de foarôfkosten fan 10000-watt EV's heger kinne wêze as konvinsjonele auto's, kompensearje de legere kosten foar it operearjen fan dizze earste ynvestearring oer de tiid. Oerheden en autofabrikanten wurkje oan it yntrodusearjen fan subsydzjes en belestingstimulearrings om dizze auto's tagonkliker te meitsjen foar in breder skala oan konsuminten.
De miljeu-ynfloed fan it minen fan de grûnstoffen dy't nedich binne foar EV-batterijen is ek in soarch. Lithium, kobalt, en oare eleminten dy't brûkt wurde yn batterijproduksje binne einige boarnen, en it ekstrahearjen kin negative gefolgen hawwe op it miljeu. Dit ûnderstreket de needsaak foar ferantwurde mynboupraktiken en recyclinginisjativen om dizze gefolgen te ferminderjen.
Ta beslút, de 10000-watt elektryske auto fertsjintwurdiget in opmerklike sprong foarút yn ferfier technology. It hat it potensjeel om te revolúsjonearjen hoe't wy reizgje, it ferminderjen fan ús koalstoffoetôfdruk en ôfhinklikens fan fossile brânstoffen. D'r binne lykwols wichtige obstakels om te oerwinnen foardat dizze fyzje in realiteit wurdt. It oanpakken fan ynfrastruktuerútdagings, it ferbetterjen fan oplaadûnderfiningen, en it garandearjen fan betelberens binne essensjele stappen om 10000-watt EV's in leefbere opsje foar elkenien te meitsjen. Wylst wy foarút geane yn dit nije tiidrek fan ferfier, is it ymperatyf dat wy wurkje oan it kreëarjen fan in duorsume en ynklusive takomst wêr't elektryske auto's in cruciale rol spylje.
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.